ISŠ automobilní, Křižíkova 106, Brno
Skutečné výsledky přijímaček (2024–2026) a odhad pro 2027
Jak číst data: Body představují výsledek ze státní části JPZ (CERMAT testy). Srovnání let 2024, 2025 a 2026 vám pomůže pochopit trend náročnosti. Data nezahrnují školní část zkoušek (vysvědčení, soutěže atp.), která se u každé školy liší.
Autotronik
Kód oboru: 39-41-L/51| UKAZATEL / ROK | ODHAD2027 | 2026 | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
|
Kapacita oboru
|
30 | 30 | 30 | 30 |
|
Přihlášeno celkem
|
66 | 57 | 70 | 53 |
|
z toho 1. priorita
|
— | 50 | 60 | 46 |
|
z toho 2. priorita
|
— | 5 | 7 | 3 |
|
z toho 3. priorita
|
— | 2 | 3 | 4 |
|
Přijato celkem
|
30 | 30 | 30 | 30 |
|
Šance (každý kolikátý?)
|
Každý 2.
|
Každý 2.
|
Každý 2.
|
Každý 2.
|
|
Průměr bodů přijatých
|
49 b. | 475 | 422 | 44 |
|
Minimum k přijetí
|
— | 30 3 | 27 1 | 28 |
| Analýza 2027: Očekáváme nárůst přihlášených jako důsledek loňského poklesu, počty vykazují cyklicitu. Jistota odhadu je Vysoká (cyklus). | ||||
Máte na to body? Změřte si šanci na přijetí.
Zjistěte svůj aktuální počet bodů v přesné simulaci přijímaček nanečisto.
Kam se hlásí Vaši konkurenti?
Analýza kombinací šnkol u uchazečů, kteří zvolili tento obor jako svou 1. prioritu.
Nejčastější 2. volba
Nejčastější 3. volba
Autotronik (Mechanik opravář motorových vozidel)
Kód oboru: 39-41-L/01| UKAZATEL / ROK | ODHAD2027 | 2026 | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
|
Kapacita oboru
|
60 | 60 | 60 | 60 |
|
Přihlášeno celkem
|
240 | 209 | 235 | 248 |
|
z toho 1. priorita
|
— | 122 | 132 | 142 |
|
z toho 2. priorita
|
— | 56 | 73 | 71 |
|
z toho 3. priorita
|
— | 28 | 28 | 35 |
|
Přijato celkem
|
60 | 60 | 60 | 60 |
|
Šance (každý kolikátý?)
|
Každý 4.
|
Každý 4.
|
Každý 4.
|
Každý 4.
|
|
Průměr bodů přijatých
|
64 b. | 622 | 606 | 66 |
|
Minimum k přijetí
|
— | 47 1 | 48 4 | 52 |
| Analýza 2027: Očekáváme mírný nárůst přihlášených jako reakci na loňský nižší zájem. Jistota odhadu je Střední. | ||||
Máte na to body? Změřte si šanci na přijetí.
Zjistěte svůj aktuální počet bodů v přesné simulaci přijímaček nanečisto.
Kam se hlásí Vaši konkurenti?
Analýza kombinací šnkol u uchazečů, kteří zvolili tento obor jako svou 1. prioritu.
Nejčastější 2. volba
Nejčastější 3. volba
Dopravní prostředky
Kód oboru: 23-45-M/01| UKAZATEL / ROK | ODHAD2027 | 2026 | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
|
Kapacita oboru
|
30 | 30 | 30 | 30 |
|
Přihlášeno celkem
|
91 | 79 | 104 | 88 |
|
z toho 1. priorita
|
— | 27 | 33 | 18 |
|
z toho 2. priorita
|
— | 30 | 41 | 41 |
|
z toho 3. priorita
|
— | 20 | 29 | 29 |
|
Přijato celkem
|
30 | 30 | 30 | 30 |
|
Šance (každý kolikátý?)
|
Každý 3.
|
Každý 3.
|
Každý 4.
|
Každý 3.
|
|
Průměr bodů přijatých
|
51 b. | 494 | 452 | 47 |
|
Minimum k přijetí
|
— | 30 3 | 33 2 | 31 |
| Analýza 2027: Očekáváme nárůst přihlášených jako důsledek loňského poklesu, počty vykazují cyklicitu. Jistota odhadu je Vysoká (cyklus). | ||||
Máte na to body? Změřte si šanci na přijetí.
Zjistěte svůj aktuální počet bodů v přesné simulaci přijímaček nanečisto.
Kam se hlásí Vaši konkurenti?
Analýza kombinací šnkol u uchazečů, kteří zvolili tento obor jako svou 1. prioritu.
Nejčastější 2. volba
Nejčastější 3. volba
Provoz a ekonomika dopravy
Kód oboru: 37-41-M/01| UKAZATEL / ROK | ODHAD2027 | 2026 | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
|
Kapacita oboru
|
30 | 30 | 30 | 30 |
|
Přihlášeno celkem
|
75 | 75 | 71 | 85 |
|
z toho 1. priorita
|
— | 20 | 23 | 30 |
|
z toho 2. priorita
|
— | 31 | 27 | 30 |
|
z toho 3. priorita
|
— | 23 | 20 | 25 |
|
Přijato celkem
|
30 | 30 | 30 | 30 |
|
Šance (každý kolikátý?)
|
Každý 3.
|
Každý 3.
|
Každý 2.
|
Každý 3.
|
|
Průměr bodů přijatých
|
47 b. | 472 | 4516 | 61 |
|
Minimum k přijetí
|
— | 26 6 | 32 10 | 42 |
| Analýza 2027: Zájem na tomto oboru je dlouhodobě stabilní, nepředpokládáme výrazné výkyvy. Jistota odhadu je Nižší (bez trendu). | ||||
Máte na to body? Změřte si šanci na přijetí.
Zjistěte svůj aktuální počet bodů v přesné simulaci přijímaček nanečisto.
Kam se hlásí Vaši konkurenti?
Analýza kombinací šnkol u uchazečů, kteří zvolili tento obor jako svou 1. prioritu.